柴油機應急消防泵國標名稱為“工程用柴油機消防泵組”，國標型號為XBCL/Q 其中L為揚程值，Q為流量值。柴油機應急消防泵是按照   標準為GB6245-2006《消防泵性能要求和試驗方法》。柴油機應急消防泵揚程、流量范圍廣，   能滿足倉庫、碼頭、機場、石油化工、電廠、液化氣站、紡織等工礦企業各種場合的消防供水。

柴油機應急消防泵具有啟動性好、過載、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種性能的消防裝備。

柴油機應急消防泵運行的條件：

1、海撥高度：≤2500米

2、環境溫度：-25～55℃

3、空氣相對濕度：9～

4、地震烈度：7度

柴油機應急消防泵的特點：

柴油機應急消防泵與電動水泵的不同之處就是它有自己獨立的供電系統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可   與市電脫離關系。

柴油機應急消防泵通常作為備用設施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應有   的壓差。當然，我還可以根據客戶的要求，設計出   適合客戶需求的控制系統。

柴油機應急消防泵的啟動準備：

柴油機消防泵在結構上比電動水泵復雜的多，因此啟動前的準備工作也比較繁瑣一些。

一、我們應先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應及時查明原因，排除故障。

二、檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否連接，并排除異常現象。

三、檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置，如果發現機油不足，應加入同型號的機油。

四、檢查水箱內是否有足夠的水，如果采用的是開式循環冷卻系統，應該接通水源。

五、用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統壓注燃油，同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統中的空氣，當此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然后繼續泵油直至回油管有回油，將手泵旋緊。

六、依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調速器手柄置于柴油機運行位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當啟動失敗時不應忽略)。

七、對新機或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉動曲軸3～5轉。

八、有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以下)，還應檢查預熱塞是否正常(額定電壓24V的預熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。